URAL SPORTSMAN CROSS 2WD modèle 2021 EURO5 2WD

Référence: URAL CROSS

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URAL SPORTSMAN CROSS 2WD modèle 2021 EURO5 2WD
Ural plus près du concept cross

Les sides Ural ont traversé, depuis leur naissance au début des années 40, une évolution tranquille. Environ tous les 10 ans, il y a eu des modifications techniques décisives : éclairage électrique, moteur OHV, marche arrière, 2WD, démarreur électrique, freins améliorés, adaptations diverses pour la vie quotidienne...  
 
La grande caractéristique d'Ural reste inchangée depuis 70 ans : elle est celle du side . Mais l'actuelle présentation d'un nouveau side Ural dans le style Cross par l' importateur européen est une petite révolution.
 
La version cross d'Ural est née de l'expérience et de besoins personnels. En effet , il y a également des conducteurs d'Ural qui possèdent un side, pas seulement pour promener les enfants, la belle-mère, et le petit bichon, mais qui gravissent des montagnes enneigées, participent à l'occasion à une petite course off-road, ou veulent encore faire un tour du monde.

Pour cela, on n'a pas besoin d'un siège confortable dans le side. Mais pour attaquer fort, point n'est besoin de place adéquate pour le singe classique dans le panier, mais une puissante géométrie pour celui qui devient alors le copilote à part entière : barres de maintien, poignées pour tourner de façon efficace, et géométrie étudiée pour le TT puissant. Celui qui fait le tour du monde a besoin dans le side d'un espace étanche et qu'on peut fermer. Le side de l'Ural Cross lui offre tout cela. Et de nombreuses boucles et brides en guise de systèmes d'attache pour amener et arimer solidement des sacs, des valises. On charge la cross comme un mulet !
La Ural Cross existe avec ou sans 2WD.
 
Une protection du moteur est de rigueur sur la Ural Cross, comme la roue de secours. Selon la version, une bêche, un jerricane, une boîte de premier secours sont comprises ou en accessoires (1 ou 2 WD).
 
Et celui qui a déjà un beau side ?
Il peut acquérir ce formidable concept comme un Kit. Il suffit simplement de dévisser le side d'origine du cadre du side et de visser dessus le kit Cross. Terminé ! Avec le Kit Cross, la Ural est parfaitement équipée pour les rassemblements d'hiver aventureux et quand , au mois de mai, la précieuse veut à nouveau rouler en side, on remonte à nouveau le side d'origine...

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